7月进入尾声，8月新车前瞻继续，没关注的关注下，新车信息会持续发布。
小米澎程N90
上市时间：8月
比奕境X9更早来的，可能是小米澎程N90。
官方宣称第三季度上市，也就是7-9月，目前坊间呼声比较高的就是8月。新车已经完成工信部申报，结合官图和“官方户型图”的发布，上市时间应该不会太晚。
这是一个并行与SU和YU的产品序列，命名澎程，完成了N70和N90两个车型的申报，瞄准的是增程家用SUV市场，其中N90对标的是9字辈旗舰型产品，但价格应该在25-40万区间。
SU和YU系列主打性能和家用、长续航和智能化是赋能标签。那么澎程序列主打的标签就是智能可变和大空间。
从官方发布的户型使用图我们已经感受过了，N90空间的多变性和实用性，以及空间利用率的出色。自研小米昆仑架构，2+2+3座椅布局，再配合纯平地板长滑轨和原厂的电动升顶，还有旋转座椅等配置加持，解锁更多用车场景。户外、近郊、家庭出游，都能兼顾，官方宣称从两口之家到家庭出行，一辆车都能满足。
长续航和智能化同样是加分项。综合续航超1500km，这次采用的是增程身份，1.5T112kW东安动力的增程器，76kWh的电池组，纯电续航是能够达到505km，综合续航超1500km，出行半径拓宽，没有里程焦虑。
智能化，在小米SU7和YU7身上我们都感受到了，标配激光雷达和高阶智驾，澎湃OS车机，前排中控屏可拆卸后排屏，还有磁吸萌宠，以及预留接口支持接入小米平板，人车家互联的生态网络，也是卖点之一。
神行者8
预售时间：8月10日左右
神行者8，即将国内首发。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5、车机芯片高通骁龙8397芯片（座舱非鸿蒙座舱），还有800V高压平台，8种车色（含3种限定车色）。
长宽高依次为5118（5185）*2050*1898mm，轴距3040mm，6座，二排还有零重力座椅，吸顶屏也没有缺席，预计还将提供加热按摩等功能。
华为、宁德时代、高通，深度赋能，奇瑞造车底蕴+路虎硬派越野基因，这款车的产品力表现值得期待。
而价格依旧是坊间关注的重点，我们可以感受到这款车定位门槛不会低于27万，毕竟展现出来的产品力和尺寸都放在这里。而潜在用户对这款车的接受上限，目前从车主群的准车主来看，集中在28-32万的起售价，也就是说如果有舱内雷达版本，门槛进入到20开头比较合适，如果标配896线激光雷达，门槛在28万+比较有优势，超过30万，神行者8的市场压力不会小。
阿维塔07L
上市时间：8月8日
阿维塔07L这次带来了加长版，预售价格24.99万，上市价格至少减去1万，甚至还会有5000的权益赠送，阿维塔07L这次在空间、细节设计、尾灯做了比较大的改变。
如果喜欢阿维塔品牌，那阿维塔07L的均衡性这次可能会吸引不少人，最终就看价格了，详细解读昨天有，可以点击主页查看。
海狮08
上市时间：8月
大唐之后，海狮08也即将登场。不会拖到年底，这款车预计销量不会太差，早早上市能贡献不少销量数据。
媲美旗舰型的品质，但定位和售价要略低于大唐。长宽高依次为5115*1999*1800mm，轴距3030mm，主打5/6座布局，瞄准家庭用车市场。
设计上很明显和大唐做到了区分，更年轻时尚动感，海洋网设计，风阻系数只有0.27Cd。
第二代刀片电池和闪充技术上车，800V高压平台，提供了出色的续航表现，后轮转向、云辇-A系统，以及天神之眼5.0方案，前排双零重力座椅，带通风按摩和加热功能，黑科技上车，产品力均衡。
产品力无可指摘，是符合旗舰型品质，对标8字辈车型。而业内外关注的焦点，依旧是价格，目前产品力和品牌市场号召力都有保证，价格是决定月销量的关键因素。参考大唐售价门槛，海狮08纯电版本售价在21万上下，门槛比大唐低1.5-2万，插混版本门槛要在20万上下，甚至有可能低于20万，当然这一切都是猜测，揭晓的时刻也不远了。
艾瑞泽8 Pro
上市时间：8月
2027款车型，预计8月上市。作为参考，现款车型售价11.69-14.99万，新款车型预计改动不大，维持原价或者给出更低的权益价。
改动主要体现在，车身外观。
大尺寸多边形点阵式镀铬饰条格栅，配合溜背造型设计，整体视觉效果是很出色，强调运动和大气时尚气质，比较符合主流审美。
长宽高依次为4780*1843*1469mm，轴距2790mm，定位紧凑型，但数值是媲美A+级别。
内饰延续现款设计，智驾软硬件层面有提升，高通骁龙8255芯片，提升流畅性，猎鹰500辅助驾驶系统，城市NOA自动泊车等功能，也有上车。
鲲鹏动力，1.6T/147kW发动机，和2.0T/187kW版本选择，配7档湿式双离合变速箱，经过充分市场验证，稳定可靠性出色。
一句话形容，就是长得像奥迪了，上车智驾了，车机芯片升级了，还带怀挡了，能不能降价，就看诚意了。
零跑A05S
上市时间：8月
别急别急，零跑又有新车计划了，从D19预热大半年后，零跑的新车基本都是空降直接发布的状态。这次又带来了A05S，没有正式公布上市时间，但大概率会选择8月，这样才能保证三季度内完成新车投放，四季度方便为了销量做出调整，冲击年度目标。
6月零跑品牌交付超9.3万辆，算是新能源阵营中，非常争气的品牌。产品线越发完善，从A到D系列全面覆盖，轿车、SUV、轿跑、MPV产品线都有涉猎。在如此密集的新品投放催化下，冲击十万月交付，只是时间问题。
至于A05S，比较关注的电池组问题，有39.8、53kWh两个版本，CLTC纯电续航对应403/505km。还有尺寸，长宽高4200*1800*1560mm，轴距2605mm，5门5座两厢车造型。
比起什么设计、尺寸、空间、续航，什么半隐藏门把手，拼色设计，比起这些，更有看点的是，6、7万价位区间，A0级别市场要有激光雷达了。零跑真的卷疯了，智驾门槛底价砸穿，哪怕是单独选装，额外价钱，也足够让细分市场颤抖。
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